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국도 제147호선 (일본)

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목차

1. 개요

국도 제147호선 (일본)은 일본 나가노현 오마치시에서 마쓰모토시에 이르는 일반 국도이다. 1953년 2급 국도로 지정되었으며, 1965년 일반 국도로 전환되었다. 총 연장 31.4km이며, 오마치시의 다이코쿠초 교차점을 기점으로 마쓰모토시의 히라세구치 교차점을 종점으로 한다. 소금의 길, 센고쿠 가도 등의 통칭으로 불리며, 오마치 바이패스, 호타카 바이패스, 타키베 바이패스 등의 바이패스 도로가 있다.

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국도 제147호선 (일본) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
노선 정보
국가일본
종류일반 국도
노선 번호147
총 연장31.4 km
실 연장31.4 km
현도31.0 km
개통 연도1953년
기점나가노현 오마치시 다이코쿠초 교차로 (36)
주요 경유 도시나가노현 아즈미노시
종점나가노현 마쓰모토시 히라세구치 교차로 (36)
주요 연결 도로[[파일:Japanese National Route Sign 0148.svg|24px]]국도 제148호선
[[파일:Japanese National Route Sign 0019.svg|24px]]국도 제19호선
[[파일:Japanese National Route Sign 0254.svg|24px]]국도 제254호선
노선 정보 (영문)
Route147
CountryJPN
TypeNational
Length_km31.4
Direction_aNorth
Terminus_a오마치
Direction_bSouth
Terminus_b마쓰모토
Previous_route146
Next_route148
기타
호타카 아리아케 아즈미노시 나가노현 국도 147호선
호타카 아리아케 아즈미노시 나가노현 국도 147호선

2. 역사


  • 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 : 2급 국도 147호 오마치 마쓰모토선으로 지정 및 시행되었다.[1] 당시 오정 외 3개 촌을 대등 합병하여 현재의 오마치시가 출범하였다.
  • 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 : 도로법 개정에 따라 1급과 2급의 구분을 없애고 일반 국도 147호선으로 전환되었다.[2]

2. 1. 지정 및 승격


  • 1953년 5월 18일 : 2급 국도 147호 오마치~마쓰모토 선(나가노현 기타아즈미군 오마치[8] - 마쓰모토[9])으로 지정되었다.
  • 1965년 4월 1일 : 도로법 개정에 따라 1급과 2급 구분이 폐지되어 일반 국도 147호선으로 전환되었다.[2]
  • 2011년 4월 1일 : 쥬가세키바시 북 교차로 - 신바시 교차로 구간의 국도 지정이 해제되고, 타카야 바이패스가 현도로 변경되어 종점이 히라세구치 교차로로 변경되었다.[10][11]

2. 2. 도로 개선 사업

昭和|쇼와일본어 28년(1953년) 5월 18일, 2급 국도 147호 오마치 마쓰모토선으로 지정 시행되었다.[1] 당시 오정 외 3개 촌을 대등 합병하여 현재의 오마치시가 출범하였다. 昭和|쇼와일본어 40년(1965년) 4월 1일 도로법 개정에 따라 1급과 2급의 구분을 없애고 일반 국도 147호선으로 전환되었다.

3. 노선 정보

일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.[2][3]



총 연장, 중용 연장, 실제 연장, 현도, 구도, 신도, 지정 구간은 다음과 같다.[5][6]

항목내용
총 연장31.4 km
중용 연장없음
실제 연장31.4 km
현도30.5 km
구도없음
신도0.9 km
지정 구간없음


3. 1. 개요

오마치시에서 남쪽으로 내려가 아즈미노시를 거쳐 마쓰모토시까지 이어지는 도로이다. 기타알프스 지역과 마쓰모토 지역을 연결하는 도로로 많이 이용되고 있다. 또한 이 도로의 기점인 오마치시에서 접속하는 국도 제148호선과 함께 지쿠니 가도의 일부를 이루고 있으며, 동일본여객철도 오이토선과 나란히 달린다.

일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점 및 주요 경과지는 다음과 같다.[2][3]

총 연장, 중용 연장, 실제 연장, 현도, 구도, 신도, 지정 구간은 다음과 같다.[5][6]

항목내용
총 연장31.4 km
중용 연장없음
실제 연장31.4 km
현도30.5 km
구도없음
신도0.9 km
지정 구간없음



나가노현 아즈미노시 시모이다 (2021년 3월 촬영)

3. 2. 통칭

기점인 오마치시에서 남하하여 아즈미노시를 경유, 종점인 마쓰모토시에 이르는 노선으로, 북 알프스 지역과 마쓰모토 지역을 잇는 주요 도로로 이용되고 있다. 이 노선과 기점인 오마치시에서 연결되는 국도 제148호선은 지고쿠 가도(소금의 길)에 해당하며, 동일본 여객철도(JR 동일본) 오이토선이 병행하여 달리고 있다[1].

  • 소금의 길
  • 센고쿠 가도
  • 이토이가와 가도
  • 아즈미노 가도
  • 마쓰모토 가도


3. 3. 바이패스

오마치 바이패스 (나가노현 오마치시 오마치 아사히마치)


; 오마치 바이패스

: 오마치(大町) 바이패스는 오마치 시가지를 우회하는 바이패스 도로이다. 오마치시의 다이코쿠초 교차점을 기점으로 하는 국도 제147호선과 국도 제148호선에 걸쳐 있으며, 이치주히가시 교차점을 경계로 남쪽은 아사히마치 교차점까지가 국도 제147호선, 북쪽은 미나미카리바 교차점까지가 국도 제148호선이다. 국도 제147호선 쪽은 쇼와 시대에 건설되었으며, 1974년(쇼와 49년) 7월 8일에 준공[12]되었고, 국도 제148호선 쪽은 1986년(쇼와 61년)에 사업 착수[13]하여 1995년 (헤이세이 7년) 전후에 개통되었다.

; 호타카 바이패스

: 호타카(穂高) 바이패스는 아즈미노시호타카 도키와초부터 호타카 카시와야마초의 카시와야마미나미 교차점에 이르는 바이패스 도로이다. 센고쿠 가도 호타카슈쿠의 옛 숙소 마을을 우회하는 형태로 건설되었으며, 옛 도로는 아즈미노 시도 및 일부는 나가노현도 309호 츠카하라 호타카 정차장선으로 되어 있다.

; 타키베 바이패스

: 타키베(高家) 바이패스는 아즈미노시 토요시나 시모토리바부터 마쓰모토시 시마나이에 이르는 연장 4.2 km의 바이패스 도로이다. 쥬가세키 다리 북쪽 - 남중학교 남쪽 - 아즈미노 산업 단지 - (2007년(헤이세이 19년) 7월 25일 공용 개시[14]) - 알프스 대교 동쪽 - (2000년(헤이세이 12년) 12월 26일 공용 개시[15]) - 히라세구치 순으로 구성되어 있다. 2007년 (헤이세이 19년) 7월 25일에는 연장 278 m의 알프스 대교 완공으로 임시 2차선으로 전 노선에서 공용을 시작했다.

: 바이패스가 건설되기 전에는 쥬가세키 다리 북쪽 교차점에서 남쪽으로 내려가 아즈사가와를 아즈사 다리로 건너 신바시 교차점에서 국도 제19호선에 이르는 경로였지만, 나가노현 내에서도 주요 정체 지점으로 꼽혔다. 1992년(헤이세이 4년)에 사업 착수한 후, 비용 편익 분석 (B/C)에서는 6.0이 산출되었다.[16] 또한 전 노선 공용 후에는 종점인 히라세구치에서 연결되는 국도 254호선마츠모토 터널 유료 도로의 이용 대수가 2.5배 증가했다.[17]

: 그 후, 2022년 (레이와 4년) 3월부터 알프스 대교 동쪽 교차점 - 히라세구치 교차점의 4차선화 공사가 진행되어, 같은 해 12월 26일에 공용 개시되었다.[18]

3. 4. 중복 구간

국도 제148호선과 겹치는 구간은 오마치시·다이코쿠초 교차점(기점) - 오마치시·잇추히가시 교차점이다.

3. 5. 주요 교량

4. 지리

오마치시에서 남쪽으로 뻗어 나가 아즈미노시를 거쳐 마쓰모토시에 이르는 노선으로, 북 알프스 지역과 마쓰모토 지역을 잇는 주요 도로로 이용되고 있다. 국도 제148호선과 함께 지고쿠 가도(소금의 길)에 해당하며, JR 동일본 오이토선이 나란히 달리고 있다.

나가노현 오마치시 가미이치아게 다리 (2021년 3월 촬영)


일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점 및 주요 경과지는 다음과 같다.

오마치시 오구로초 교차점을 기점으로 오마치 바이패스가 오마치시 아사히초 교차점까지 뻗어 있다. 왼편에는 쇼와 덴코 오마치 공장이 있다. 다카세강을 조바시(上橋)에서 건너 오마치시 도키와 지구로 들어선다. 기타아즈미군 마쓰카와촌을 지나 아즈미노시까지는 오른편으로 북알프스를 볼 수 있다.

총 연장은 31.4km이며, 중용 연장은 없고 실제 연장 역시 31.4km이다. 이 중 현도는 30.5km, 신도는 0.9km이며 구도는 없다. 지정 구간은 따로 지정되어 있지 않다.[5][6][7]

4. 1. 통과하는 지자체

4. 2. 교차 도로

국도 제148호선, 국도 제19호선, 국도 제254호선과 교차한다.

나가노현도와의 교차에 대한 자세한 내용은 하위 섹션에서 다루고 있으므로, 여기서는 간략하게 언급만 한다.

4. 2. 1. 국도

국도 제148호선

국도 제19호선

국도 제254호선

4. 2. 2. 나가노현도

나가노현도는 총 연장 31.4 km이며, 중용 연장은 없고 실제 연장도 31.4 km이다. 이 중 현도는 30.5 km, 신도는 0.9 km이며 구도는 없다. 지정 구간은 따로 지정되어 있지 않다.

나가노현도와 교차하는 도로들은 다음과 같다.

  • 나가노현도 제31호선
  • 나가노현도 제474호선
  • 나가노현도 제326호선
  • 나가노현도 제306호선
  • 나가노현도 제51호선
  • 나가노현도 제55호선
  • 나가노현도 제304호선
  • 나가노현도 제450호선
  • 나가노현도 제275호선
  • 나가노현도 제329호선
  • 나가노현도 제25호선
  • 나가노현도 제307호선
  • 나가노현도 제85호선
  • 나가노현도 제310호선
  • 나가노현도 제495호선
  • 나가노현도 제57호선
  • 나가노현도 제316호선
  • 나가노현도 제48호선


나가노현도 경유지별 교차 도로는 다음과 같다.

; 나가노현 오마치시

  • 국도 제147호선, 나가노현도 제31호 나가노오마치선, 나가노현도 제474호 시나노오마치 정차장선: 다이코쿠초 교차점 (기점)
  • 국도 제147호선, 나가노현도 제326호 야리가타케선: 잇추히가시 교차점
  • 나가노현도 제306호 아리아케오마치선 (구도): 미나미하라초 교차점
  • 나가노현도 제51호 오마치아시나선, 나가노현도 제55호 오마치아즈미 인터체인지 센곡선: 아사히초 교차점
  • 나가노현도 제306호 아리아케오마치선 신도: 가미이치키타 교차점
  • 나가노현도 제334호 오히라오미네구쓰카케선: 아즈미 구쓰카케역 부근


; 나가노현 기타아즈미군 마쓰카와촌

  • 나가노현도 제450호 야치아카시바선: 시나노마쓰카와역 앞 교차점
  • 나가노현도 제275호 가미이키사카 시나노마쓰카와 정차장선: 이타도리 교차점


; 나가노현 아즈미노시

  • 나가노현도 제329호 하라키도 아즈미오이와케 정차장선: 호타카 (시마신덴 교차점)
  • 나가노현도 제25호 시오지리나베와리호타카선, 나가노현도 제307호 시모키도 아리아케 정차장선: 호타카 (기타호타카 교차점)
  • 나가노현도 제85호 호타카아시나선, 나가노현도 제317호 호타카 정차장선: 호타카 (도키와초 교차점)
  • 나가노현도 제310호 하쿠야초다자와 정차장선: 호타카 (하쿠야초 교차점)
  • 나가노현도 제495호 도요시나오텐조다케선: 도요시나 (신덴키타 교차점 - 신덴 교차점, 중복)
  • 나가노현도 제57호 아즈미노 인터체인지 호리키선: 도요시나 (나리아이 교차점)
  • 나가노현도 제316호 아즈사바시다자와 정차장선: 도요시나 (주개가세키 다리 북쪽 교차점 - 미나미중학교 남쪽 교차점, 중복)
  • 나가노현도 제441호 호타카 마쓰모토 시오지리 자전거도선 (아즈미노 야마비코 대규모 자전거도)


; 나가노현 마쓰모토시

  • 나가노현도 제48호 마쓰모토 환상 다카이에선: 알프스대교 동쪽 교차점

4. 3. 노선 버스

池田町営バス|이케다 정영 버스일본어 아즈미노선, 마쓰카와선이 이 노선을 경유한다.

참조

[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
[2] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2012-10-09
[3] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
[4] 문서 2005年10月1日に3町2村が合併して[[安曇野市]]発足。
[5] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省道路局 2024-04-09
[6] 문서 "[[2021年]][[3月31日]]現在"
[7] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2012-10-09
[8] 문서 1954年7月1日に[[北安曇郡]][[大町 (長野県)|大町]]ほか3村が合併して[[大町市]]発足。
[9] 문서 二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）
[10] 간행물 道路の区域変更及び関係図面の縦覧（平成23年4月1日長野県松本建設事務所告示第8号） https://www.pref.nag[...] 長野県 2011-04-01
[11] 간행물 道路の区域変更及び関係図面の縦覧（平成23年4月1日長野県安曇野建設事務所告示第2号） http://www.pref.naga[...] 長野県 2011-04-01
[12] 웹사이트 大町市統計要覧 2005 http://www.city.omac[...] 大町市 2012-11-04
[13] 문서 第116回国会 衆議院建設委員会 第1号 (1989年11月21日) https://kokkai.ndl.g[...]
[14] 웹사이트 広報まつもと 平成19年7月15日 https://www.city.mat[...] 松本市 2020-10-17
[15] 웹사이트 広報まつもと 平成12年12月15日 https://www.city.mat[...] 松本市 2020-10-17
[16] 웹사이트 再評価の結果～箇所一覧～ https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2012-11-04
[17] 문서 平成21年11月 長野県議会定例会本会議 第5号 (2009年12月4日) https://www.pref.nag[...]
[18] 간행물 国道147号「平瀬口交差点〜アルプス大橋までの車道部（4車線）」が12月26日（月）午後2時から供用となります。 https://www.pref.nag[...] 長野県松本建設事務所 2022-12-24


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